德邦快递渤海春茶推广大会签约仪式
明前茶，贵如金 运送是难题
2016年，国家提出了茶叶产业“十三五”规划，在地方政府的大力支持下，茶叶市场产量逐步扩大。据国家统计局统计，近年来，茶叶产业产值复合年增长率达到7%，茶叶市场物流成本也有所上升，复合年增长率达到10%
采摘、包装和将新茶叶从产地运送到饮茶者手中的过程漫长而繁琐。许多喝茶的人迫不及待地想亲自去原产地品尝第一口新鲜的春茶，以免错过最好的品尝机会。近年来，勐海县的茶叶产业也发展迅速。2019年，预计总产量将达到18.6万吨，同比增长8.1%。春茶价格昂贵，尤其是被誉为“第一新绿”的钱明茶，每天都在涨价，这对物流和运输提出了更严格的要求。
据了解，茶叶的形状是否完整是判断茶叶质量的一个重要指标。但是，茶叶的质地易碎，怕压，而且茶叶的外包装大多形状不规则，在运输过程中容易受到外界的冲击。茶叶运输让勐海县的茶农感到内疚。一些茶农说，“许多快递公司甚至不提供送货上门的服务。对我们来说，快递是非常麻烦的。”同时，运送时间长、易损坏、运输过程中的潮湿和气味已成为茶农的棘手问题。
快递服务差已经成为勐海茶叶走出国门首先要面对的“大山”。许多茶商被迫在周边大城市建立自己的仓库，然后将它们运往全国各地。勐海茶业虽然规模较大，但一直面临着电子商务和全国市场开发服务经验不足的问题。一些茶商表示，虽然勐海各大快递企业都提供了覆盖全国的运输服务，但终端服务跟不上、运输损坏率高等问题，使得当地茶商无法像义乌小商品商家那样，随时随地送货上门。勐海雨林古茶楼茶业有限公司相关负责人陈告诉记者，此前，该公司每天都有3辆17米长的箱型车往返广州，大部分货物被拉到广州后配送到全国，只有少数指定客户的货物直接从勐海运往全国。正是由于茶叶的特殊性和快递的局限性，大多数当地茶农选择将茶叶运往昆明、广州等地中转，甚至在这两个地方建立自己的仓库，然后运往全国。这种高成本运营模式源于茶农对当地快递服务和安全的无奈。
2小时接货，勐海直发！德邦快递担起“鲜味护航者”
茶叶容易受潮易碎，很难运输。茶农自然对快递服务的质量有严格的要求。快递春茶，对于快递企业来说，体现了快递企业从接收、包装、运输到配送的综合能力。为此，德邦快递专门定制了勐海春茶快递解决方案，从网络、速度、成本、客户服务质量等方面针对茶农面临的茶叶易受潮、易发臭、运输老化问题和配送服务三大痛点。德邦快递相关工作人员表示，“在网点方面，德邦快递将在茶叶产区开设营业点，并在主要道路上设立接收点，实现全区域覆盖；就安全性而言，整车运输茶叶只是为了减少污染。还提供包装，如气泡膜和珍珠棉，以减少挤压。同时，整个运输过程可视化；在时效性方面，采用直发模式，可直接覆盖云南32个省份。2小时内快速接收回复，设计醒目标志，优先中转，优先发货；在服务方面，不仅停留在茶区，而且反应迅速，微信一对一解决异常问题；渤海直发还可以降低茶农的成本，帮助茶农做好春茶生意。”
据了解，德邦快递开通春茶业务后，通过后续安装的安全包装如配套薄膜和稳定陈酿，赢得了许多客户，许多茶农选择在勐海发直。陈先生说，“德邦快递发的货，2018年全部快递，没有茶叶破损的问题。”茶叶快递一般为每件几公斤，符合德邦快递的优势，由于德邦快递对快递终端服务的高质量要求，德邦快递已经成为勐海茶叶市场最重要的快递服务提供商之一。作为快递行业的新品牌，德邦快递的增长率预计在2019年达到80%。
德邦快递覆盖了整个网络。目前，网点超过1万个，覆盖96%的区县，94%的乡镇，11328辆自有车辆，146个全国配送中心和149万平方米的中转作业区，可实现全国网点的高效衔接。此前，赣南脐橙项目已经成功运营，市场反应相当不错。
西双版纳物流快递协会秘书长张家任在推介会上讲话
在推介会上，德邦快递四川业务部相关负责人表示：“对于勐海茶叶市场，我们在景洪投资了3000平方米，全天投资约70辆车和6条固定线路，为大家提供全天候的接运服务。”西双版纳物流快递协会秘书长张家任也在推介会上发言，肯定德邦快递的服务。“德邦快递产品非常全面，运输质量居行业前列，服务保障体系不断优化升级！他为当地做出了许多贡献，解决了茶叶运输和流通问题，解决了大量当地人的就业问题，就地取材，积极响应和参与了政府各部门组织的扶贫、环保等公益活动！”勐海茶农积极与德邦快递员工互动，就春茶的包装和运输进行咨询，并选择与德邦快递签订试运合同。
德邦快递四川事业部总裁徐雁飞致辞
