原标题:茶爱好者，你必须知道“茶马古道上的故事”
“茶马古道”是在特定历史条件下具有特定含义的概念。它是指唐宋至民国时期，汉藏茶马互市形成的交通要道。具体来说，古代茶马古道分为两条，一条是从云南南部的西双版纳，经临沧、保山、大理、怒江、丽江、迪庆到四川的甘孜，再到西藏的昌都、察隅、波密、林芝、拉萨，再到尼泊尔、不丹、印度、阿富汗。一个来自四川雅安，左贡经康定至昌都，与云南相连。
现在的临沧地区在明清时期由顺宁政府管辖，它的统治地是顺宁县，即现在的凤庆县。也就是说，在1913年顺宁府存在之前，凤庆曾是该地区的政治、经济和文化中心。凤庆之所以有这个位置，是因为它有着悠久的茶叶种植历史，并被称为茶乡。它是古茶马古道上重要的茶叶产地之一。著名的“云南红”茶诞生在这里。因此，这一地区的发展变化与茶业的发展和古茶马道的变迁密切相关。
对于凤庆的茶，明代的《滇略》和《徐霞客游记》，清代的《滇南新语》、《滇行日录》和《滇海虞衡志》，以及康熙、雍正、甘龙、光绪时期的《顺宁府志》和民国时期的《顺宁县志》都有记载并给予高度评价。然而，当时的茶叶产品都是像绿茶一样的晒干的绿茶，而且大部分都是小规模农民自己生产的。每年清明节前后，大理、下关、丽江等地的茶商都会进入顺宁购买生茶。几十匹骡子和几十匹马组成一个团伙，在顺宁和下关之间穿梭，为全国各地的茶商运送茶叶，形成一年一度的“春茶聚会”
据史料记载，清朝康熙四年(公元1665年)在云南北圣州(今丽江地区永胜县)建立茶马市场后，凤庆茶产品开始大量流入丽江，导致凤庆茶产业迅速发展。
百年茶马古道的重要地段，由商队进行风清茶的配送。甘龙二十六年(公元1761年)，澜沧江上的铁索桥(青龙桥)建成后，茶马公路成为从顺宁、云州(今郧县)、冕宁(今临沧)、双江、耿马、镇康通往大理和昆明的主要公路。此外，凤庆是茶叶交易中心，自然成为南诏和中原文化由北向南传播的中心地区。
当时，从凤庆到昆明共有18个驿站。在凤庆，有顺宁站、大寺新村站、鹿市马晋站、鹿市街站和犀牛站。每一个马站之间的距离大约是30里，这正好是一天的马帮旅行次数。在茶马古道的全盛时期，每一个马站都是货物和材料的集散地和交易中心，从而成为一个经济和文化中心。当然，它的大小和功能并不完全相同。在凤庆古茶马路上，卢氏镇和凤庆市最为繁华。
